BYD aplaza construcción de planta armadora en México
El fabricante chino BYD, que llegó al país en 2022, ha decidido pausar temporalmente su proyecto de construir una planta automotriz en México. La empresa había planeado anunciar formalmente la inversión en esta planta durante este año, sin embargo, se ha postergado la fecha hasta finales de 2024, lo que ha generado incertidumbre en el mercado automotriz mexicano sobre los planes futuros de BYD en el país.
A pesar de este aplazamiento, BYD ha hecho importantes inversiones en otros países de América Latina. Los directivos de la compañía en México afirman que el compromiso de construir una planta en el país sigue en pie, pero están esperando mayores incentivos del gobierno mexicano.
Actualmente, las negociaciones están en su última fase, y la empresa mantiene su interés en establecer una operación significativa en México, lo cual dependerá en parte de la respuesta gubernamental en términos de apoyo e incentivos.
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BYD en América Latina
Recientemente, BYD ha anunciado una inversión de 620 millones de dólares para la construcción de una planta en el estado de Bahía, Brasil, la cual fue revelada en el primer trimestre de 2024.
Esta planta estará dedicada a la fabricación de camiones y vehículos híbridos y eléctricos, consolidando así la presencia de BYD en el mercado brasileño. La inversión en Brasil destaca la fuerte expansión de BYD en Sudamérica, donde busca aprovechar el creciente interés por la movilidad sostenible.
Además de su proyecto en Brasil, BYD anunció en 2023 una inversión de 290 millones de dólares en Chile, específicamente para construir una fábrica de cátodos de litio en Antofagasta.
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Este componente es clave en la producción de baterías para vehículos eléctricos y se espera que la planta comience sus operaciones en 2025. Esta inversión subraya la importancia que BYD otorga a Chile como un centro estratégico para el desarrollo de componentes esenciales para sus vehículos eléctricos.
El contraste entre el rápido avance de las inversiones de BYD en Brasil y Chile y el estancamiento de su proyecto en México es notable. Sin embargo, la compañía asegura que las negociaciones en México siguen avanzando.
La empresa confía en que, una vez que se logren los acuerdos necesarios, podrá iniciar la construcción de su planta en el país, consolidando así su posición en el mercado mexicano.
Plata de BYD en México
Directivos de BYD han expresado que buscan un marco regulatorio que les otorgue garantías para su inversión en México, citando el caso de Brasil como un modelo exitoso en donde la empresa recibió apoyo tanto estatal como federal.
Aunque el proyecto ha experimentado retrasos, BYD sigue insistiendo en que la construcción de su planta en México es una realidad que se concretará en el futuro.
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De concretarse el proyecto, se estima que la planta de BYD en México tendría una capacidad de producción de 150,000 vehículos al año, con un enfoque en el mercado local. Esto representaría un impulso significativo para el sector automotriz en México, con una mayor disponibilidad de vehículos eléctricos y sostenibles.
Mientras tanto, BYD espera cerrar el 2024 con un total de 50,000 unidades vendidas en México y planea duplicar esta cifra en 2025. Estos ambiciosos objetivos reflejan la creciente demanda de vehículos de la marca en el país, impulsada principalmente por modelos como el Dolphin Mini y el Song Plus. Estos dos modelos han alcanzado más de 1,000 unidades vendidas mensualmente y BYD ha experimentado un crecimiento mensual de entre 25% y 30% en México.
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En conclusión, aunque el proyecto de construcción de la planta de BYD en México ha experimentado demoras, la empresa sigue enfocada en establecer una presencia sólida en el país y contribuir al desarrollo de la movilidad eléctrica en el mercado local.
A la espera de un marco regulatorio favorable y el acompañamiento adecuado del gobierno, BYD podría convertirse en un actor clave en la industria automotriz mexicana en los próximos años.
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